Arábia Saudita planeja megacidade de arranha-céus espelhados de 160 quilômetros | Arábia Saudita

Uma megacidade saudita futurista deve apresentar dois arranha-céus que se estendem por uma faixa de deserto e terreno montanhoso, de acordo com as últimas divulgações do projeto pelo governante de fato do reino.

As estruturas paralelas de arranha-céus espelhados que se estendem por mais de 160 quilômetros, conhecidos coletivamente como Linha, formam o coração da megacidade do Mar Vermelho, Neom, uma prancha do esforço do príncipe herdeiro Mohammed bin Salman para diversificar a economia dependente de petróleo do estado do Golfo.

Anunciado pela primeira vez em 2017, o Neom sempre levantou as sobrancelhas devido a floreios propostos, como táxis voadores e empregadas-robô, mesmo quando arquitetos e economistas questionaram sua viabilidade.

Longos arranha-céus espelhados que se estendem do mar.
A Linha é concebida como uma cidade linear de apenas 200 metros de largura composta por dois longos arranha-céus revestidos de espelho. Fotografia: Neom/AFP/Getty Images

Em uma apresentação na noite de segunda-feira, o príncipe Mohammed esboçou uma visão ainda mais ambiciosa, descrevendo uma utopia sem carros que se tornaria a cidade mais habitável do planeta “de longe”.

Analistas observaram, no entanto, que os planos para a Neom mudaram de rumo ao longo dos anos, alimentando dúvidas sobre se a Linha se tornará realidade.

Neom já foi apresentado como um “Vale do Silício” regional, um centro de biotecnologia e digital espalhado por cerca de 26.000 quilômetros quadrados.

Muitas árvores e névoa dentro da estrutura.
Os planejadores dizem que teria um microclima temperado durante todo o ano com ventilação natural. Fotografia: Neom/AFP/Getty Images

Agora é um veículo para reimaginar a vida urbana em uma área de apenas 34 quilômetros quadrados, abordando o que o príncipe Mohammed descreve como “crises ambientais e de habitabilidade”.

“O conceito mudou tanto desde sua concepção inicial que às vezes é difícil determinar sua direção: diminuir, aumentar ou fazer uma virada agressiva para o lado”, disse Robert Mogielnicki, do Arab Gulf States Institute, em Washington.

Autoridades haviam dito anteriormente que a população de Neom chegaria a 1 milhão, mas o príncipe Mohammed disse que o número chegaria a 1,2 milhão em 2030, antes de subir para 9 milhões em 2045.

A Linha vista de longe.
A linha se estenderia por mais de 100 milhas na Arábia Saudita a partir do Mar Vermelho. Fotografia: Neom/AFP/Getty Images

O total de arregalar os olhos faz parte de um esperado boom populacional em todo o país que o príncipe Mohammed disse que seria necessário para tornar a Arábia Saudita, o maior exportador de petróleo do mundo, uma potência econômica.

A meta para 2030 é ter 50 milhões de pessoas – metade sauditas e metade estrangeiras – vivendo no reino, acima dos cerca de 34 milhões atuais.

Em 2040, a meta era de 100 milhões de pessoas, disse ele.

“Esse é o principal objetivo da construção do Neom, aumentar a capacidade da Arábia Saudita, obter mais cidadãos e mais pessoas na Arábia Saudita. E já que estamos fazendo isso do nada, por que devemos copiar cidades normais?”

Equipe de remo na água sob arranha-céus de ambos os lados.
O príncipe Mohammed disse que a cidade seria livre de carros. Fotografia: Neom/AFP/Getty Images

O local será alimentado por energia 100% renovável e apresentará “um microclima temperado durante todo o ano com ventilação natural”, de acordo com um vídeo promocional divulgado na segunda-feira.

As promessas ambientais anteriores do reino, como a promessa de atingir zero emissões líquidas de carbono até 2060, despertaram o ceticismo dos ambientalistas.

Arábia Saudita lança trailer curto para o complexo de arranha-céus futurista The Line – vídeo

A Neom está bem posicionada para aproveitar a energia solar e eólica, e também estão em andamento planos para a cidade sediar a maior usina de hidrogênio verde do mundo, disse Torbjorn Soltvedt, analista da empresa de inteligência de risco Verisk Maplecroft.

“Mas a viabilidade do Neom como um todo ainda não está clara, dada a escala e o custo sem precedentes do projeto”, disse ele.

Com apenas 200 metros de largura, a Linha pretende ser a resposta da Arábia Saudita à expansão urbana descontrolada e perdulária, sobrepondo casas, escolas e parques no que os planejadores chamam de “urbanismo de gravidade zero”.

Os moradores teriam 'todas as necessidades diárias' acessíveis a uma caminhada de cinco minutos.
Os moradores teriam ‘todas as necessidades diárias’ acessíveis a uma curta caminhada. Fotografia: Neom/AFP/Getty Images

Os moradores terão “todas as necessidades diárias” acessíveis a uma caminhada de cinco minutos, além de terem acesso a outras vantagens, como instalações de esqui ao ar livre e “um trem de alta velocidade com trânsito de ponta a ponta de 20 minutos”, de acordo com a uma declaração.

Embora a Neom opere sob sua própria lei de fundação, que ainda está sendo preparada, autoridades sauditas dizem que não têm planos de suspender a proibição do álcool no reino.

Um aeroporto já está operando em Neom, e as autoridades anunciaram em maio que começariam a receber voos regulares de Dubai, mas ainda não está claro se a grande construção da própria megacidade começou.

Casal com equipamento de camping sentou-se na rocha olhando para o vale dos arranha-céus.
A linha deve formar o coração da megacidade do Mar Vermelho, Neom, que o príncipe Mohammed disse que abrigará 1,2 milhão de pessoas até 2030. Fotografia: Neom/AFP/Getty Images

A Neom disse na terça-feira que criaria 380.000 empregos até o final da década “enquanto fornece o melhor equilíbrio entre vida profissional e pessoal”.

A “primeira fase” do projeto, com duração até 2030, custaria 1,2 trilhão de riais sauditas (cerca de £ 265 bilhões), disse o príncipe Mohammed.

Além dos subsídios do governo, as fontes potenciais de financiamento incluem o setor privado e uma oferta pública inicial da Neom prevista para 2024, disse ele.

Garantir o financiamento necessário continua sendo um desafio potencial, embora o clima atual seja mais favorável do que durante a pandemia de coronavírus, que baixou os preços do petróleo.

“Mas o financiamento é apenas parte da equação… a demanda é mais difícil de comprar, especialmente quando você está pedindo às pessoas que façam parte de um experimento sobre viver e trabalhar no futuro”, disse Mogielnicki.

Leave a Comment