Boeing relata perda maior do que o esperado, mas ainda conta como uma boa notícia

Para uma empresa que sofreu um fluxo constante de más notícias nos últimos três anos, esses últimos resultados quase se qualificam como um trimestre “bom”.
Ações de Boeing (BA)um componente do Dow, ganhou 3% nas negociações do meio da manhã no relatório Eles ainda caíram 22% no ano até o fechamento de terça-feira.

Os investidores provavelmente ficaram animados com o fato de a Boeing ter reportado um fluxo de caixa operacional positivo de US$ 81 milhões – apenas o segundo trimestre dos últimos três anos em que a empresa não queimou caixa. Além disso, a empresa disse que está no caminho certo para manter o fluxo de caixa positivo para o ano.

Pode ser o início de uma reversão de uma tendência de queima de caixa que a Boeing enfrenta desde o segundo trimestre de 2019, quando seu 737 Max foi suspenso após dois acidentes fatais. Nesse período, a Boeing teve um fluxo de caixa operacional negativo de US$ 24,7 bilhões.
No entanto, a Boeing não conseguiu fornecer uma data definitiva para retomar as entregas de seus aviões 787 Dreamliner, que foram interrompidos por mais de um ano pela Administração Federal de Aviação. A empresa foi forçada a assumir uma cobrança de US$ 283 milhões no trimestre relacionada aos custos associados a essa interrupção, e espera que os custos totais cheguem a US$ 2 bilhões.

“Enquanto estamos fazendo um progresso significativo, temos mais trabalho pela frente”, disse o CEO Dave Calhoun.

No geral, a Boeing reportou lucro líquido de US$ 160 milhões, excluindo encargos especiais para o segundo trimestre, uma queda de 72% em relação ao ano anterior. E embora a receita de US$ 16,9 bilhões tenha caído apenas 2% em relação ao ano anterior, foi US$ 900 milhões a menos do que os analistas haviam previsto.

O prejuízo ajustado foi de 37 centavos por ação no trimestre, excluindo itens especiais. Isso é muito pior do que a previsão de um prejuízo de 14 centavos de analistas consultados pela Refinitiv, e o lucro de 40 centavos por ação que obteve um ano atrás.

Melhores notícias sobre o 737 Max

Em outra notícia mais ensolarada para a Boeing, a empresa aumentou a produção de seu 737 Max para 31 aviões por mês, ante 26 mensais no final do ano passado. Também recebeu pedidos de 169 jatos durante o trimestre, incluindo 100 de Linhas Aéreas Delta (DAL) — a única grande companhia aérea dos EUA que não possuía o avião anteriormente.
A Boeing entregou 103 dos jatos 737 Max no trimestre, o maior número desde que a FAA encerrou o aterramento de 20 meses do jato em novembro de 2020. Uma dessas entregas foi para a Ethiopian Airlines, uma das duas companhias aéreas que sofreram um acidente fatal com o avião.
A Boeing precisa se reunir,'  CEO da Ryanair diz
Alguns dos clientes da Boeing e das principais empresas de leasing de aeronaves têm criticado duramente o desempenho recente da Boeing e pedindo uma mudança na gestão – mais notavelmente Michael O’Leary, CEO da Ryanair, a maior transportadora de descontos da Europa. No início deste ano, O’Leary soltou um ataque cheio de palavrões à Boeing durante uma ligação com investidores, dizendo que sua administração precisava de uma “reinicialização imediata, ou uma inicialização a **”.

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