Forças apoiadas pela Rússia reivindicam captura de usina, enquanto a Ucrânia admite ‘hostilidades’ na área

O destino da segunda maior usina de energia da Ucrânia estava em jogo na quarta-feira, depois que forças apoiadas pela Rússia alegaram tê-la capturado intacto, mas Kyiv não confirmou sua apreensão, dizendo apenas que os combates estavam em andamento nas proximidades.

A tomada da usina de energia a carvão da era soviética de Vuhlehirsk no leste da Ucrânia seria o primeiro ganho estratégico de Moscou em mais de três semanas no que chama de “operação especial” para desmilitarizar e “desnazificar” seu vizinho.

O aumento dos preços da energia e a escassez global de trigo que ameaça milhões de pessoas nos países mais pobres estão entre os efeitos de longo alcance da invasão russa da Ucrânia.

A Rússia reduziu os fluxos de gás para a Europa na quarta-feira em um impasse energético com a União Europeia. Ele bloqueou as exportações de grãos da Ucrânia desde a invasão em 24 de fevereiro, mas na sexta-feira concordou em permitir entregas através do Mar Negro para o Estreito de Bósforo na Turquia e para os mercados globais.

Minas e perigos para os marítimos

No entanto, as companhias de navegação não estão se apressando em exportar milhões de toneladas de grãos presos para fora da Ucrânia, apesar do acordo para fornecer corredores seguros através do Mar Negro. Minas explosivas estão à deriva nas águas e os armadores estão avaliando os riscos. Além disso, muitos envolvidos no transporte de grãos ainda têm dúvidas sobre como o negócio se desenrolará.

Barcos ancorados em um porto.
Esta foto é de um vídeo feito por um membro da tripulação do navio de carga Kaptan Cevdet, de bandeira turca, em Odesa, Ucrânia, no sábado. Ele mostra a fumaça de um ataque russo à distância. A tripulação do Kaptan Cevdet está retida no porto há cinco meses, mas espera voltar para casa após um acordo mediado pela ONU com a Rússia para permitir que os embarques de grãos da Ucrânia sejam retomados. (Burak Kinayer/Reuters)

As complexidades do acordo desencadearam um retorno lento e cauteloso ao transporte de grãos, e o acordo é válido apenas por 120 dias – o relógio começou a contar na semana passada.

A meta nos próximos quatro meses é retirar cerca de 18 milhões de toneladas de grãos de três portos marítimos ucranianos. Isso fornece tempo para cerca de quatro a cinco grandes graneleiros por dia para transportar grãos para o Mar Negro e para os mercados globais.

ASSISTA | Danos pesados ​​do ataque de mísseis russos perto de Odesa:

Danos pesados ​​do ataque de mísseis russos perto de Odesa, Ucrânia

O governo ucraniano divulgou um vídeo na terça-feira, que diz mostrar danos generalizados de um míssil russo que atingiu Zatoka, uma importante cidade costeira, ao sul de Odesa.

O tempo também oferece tempo suficiente para as coisas darem errado. Horas após a assinatura na sexta-feira, mísseis russos atingiram o porto ucraniano de Odesa – um dos incluídos no acordo.

Outro elemento-chave do acordo oferece garantias de que o transporte e as seguradoras que transportam grãos e fertilizantes russos não serão pegos na rede mais ampla de sanções ocidentais. Mas o acordo intermediado pela Turquia e pela ONU vai contra a realidade de quão difícil e arriscado será cumprir o pacto.

ASSISTA | Riscos permanecem em meio a acordo para retomar exportações de grãos ucranianos:

Ucrânia retomará exportações de grãos apesar do ataque de Moscou ao porto de Odesa

A Ucrânia deve reiniciar a exportação de grãos de seus portos do Mar Negro nesta semana, após um acordo intermediado pela ONU com a Rússia na sexta-feira passada. Isso apesar de dois mísseis russos terem atingido o porto de Odesa menos de 24 horas após a conclusão do acordo para permitir a passagem segura de carregamentos de grãos.

“Temos que trabalhar muito para agora entender os detalhes de como isso vai funcionar na prática”, disse Guy Platten, secretário-geral da Câmara Internacional de Navegação, que diz representar associações nacionais de armadores, representando cerca de 80 por cento da frota mercante mundial.

“Podemos ter certeza e garantir a segurança das tripulações? O que vai acontecer com as minas e os campos minados também? Tantas incertezas e incógnitas no momento”, disse ele.

O acordo estipula que a Rússia e a Ucrânia fornecerão “garantias máximas” para os navios que enfrentarem a jornada pelo Mar Negro até os portos ucranianos de Odesa, Chornomorsk e Yuzhny.

“O principal risco enfrentado obviamente serão as minas”, disse Munro Anderson, chefe de inteligência e sócio fundador da Dryad. A empresa de consultoria de segurança marítima está trabalhando com seguradoras e corretores para avaliar os riscos que os navios podem enfrentar ao longo da rota, à medida que as minas marítimas colocadas pela Ucrânia para impedir a Rússia estão à deriva.

Equipamento agrícola em um campo de grãos.
Uma colheitadeira carrega um caminhão com grãos enquanto colhe trigo na vila de Muzykivka, controlada pela Rússia, na região de Kherson, na Ucrânia, na terça-feira. (Alexandre Ermochenko/Reuters)

Proprietários de navios, afretadores e seguradoras estão tentando entender como o negócio vai se desenrolar em tempo real.

“Acho que vai chegar [down] à posição das seguradoras marítimas que oferecem risco de guerra e quanto elas vão adicionar taxas adicionais para que os navios entrem nessa área”, disse Michelle Wiese Bockmann, analista de transporte e commodities da Lloyd’s List, uma publicação global de notícias sobre transporte marítimo. .

Bockmann disse que os navios que transportam esse tipo de carga normalmente têm entre 20 e 25 marítimos a bordo.

“Você não pode arriscar essas vidas sem algo concreto e aceitável para os armadores e seus afretadores para transportar grãos”, disse ela.

Parada para ganhos estratégicos

As forças russas e apoiadas pela Rússia têm lutado para fazer progressos significativos no terreno desde a captura no início de julho da cidade de Lysychansk, no leste da Ucrânia.

Uma casa em Bakhmut, na Ucrânia, é vista em chamas na quarta-feira, após ser atingida por um projétil. (Bulent Kilic/AFP/Getty Images)

Eles foram repetidamente empurrados para trás pela feroz resistência ucraniana ao que Kyiv e o Ocidente consideram uma apropriação de terras imperialista russa em um vizinho pró-ocidente.

Imagens não verificadas postadas nas mídias sociais pareciam mostrar combatentes da Rússia e da empresa militar privada Wagner posando em frente à usina de energia de Vuhlehirsk, que alguns meios de comunicação estatais russos – citando autoridades apoiadas pela Rússia – relataram ter sido invadidas.

A Reuters não pôde verificar imediatamente o vídeo ou se a usina passou para o controle russo.

A mesma filmagem não verificada mostrou que as partes em funcionamento da usina da era soviética, que está situada na margem de um enorme reservatório, pareciam estar intactas.

A Ucrânia não confirmou a captura da usina e disse apenas que “hostilidades” estavam em andamento em duas áreas próximas. Ele disse na segunda-feira que “unidades inimigas” obtiveram alguns ganhos em torno da usina.

Foguetes atingem ponte estratégica em Kherson

Enquanto isso, as forças russas sofreram um revés na região de Kherson, no sul da Ucrânia, depois que as forças ucranianas atingiram uma importante ponte no rio Dnipro com o que um administrador local nomeado pela Rússia disse ser sistemas de foguetes de artilharia de alta mobilidade fornecidos pelos EUA (HIMARS).

A ponte Antonivskyi é a única cidade de Kherson que atravessa o rio e Kirill Stremousov, vice-chefe da administração da cidade indicada pela Rússia, disse à agência de notícias russa RIA que havia sido fechada ao tráfego após o ataque do foguete.

Ele disse que a Rússia está pronta para compensar sua retirada de ação com pontes flutuantes e balsas.

A Ucrânia falou em lançar uma grande contra-ofensiva no sul do país para tentar retomar cidades como Kherson. Tornar a ponte inutilizável para as forças russas é visto por analistas militares ocidentais como algo que tornaria muito mais difícil para as forças de Moscou operar linhas de suprimentos suaves e defender as terras que tomaram.

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