Funcionário da companhia aérea do Alabama que foi sugado pelo motor é lembrado como ‘mãe amorosa’ de 3 filhos

A funcionária da companhia aérea do Alabama que morreu depois de ser sugada por um motor de avião no Aeroporto Regional de Montgomery na véspera de Ano Novo está sendo lembrada como uma “mãe amorosa” de três filhos.

Courtney Edwards, 34, foi identificada como a agente de rampa da Piedmont Airlines, que, segundo o National Transportation Safety Board, foi morta logo depois que um avião Embraer 170 operado pela Envoy Air pousou com 63 passageiros a bordo.

“Courtney era uma agente de assistência em terra da Piedmont Airlines, uma subsidiária da American Airlines, uma mãe amorosa de 3 filhos e uma filha maravilhosa para sua amada mãe, Natalie English de Montgomery, Alabama”, uma página do GoFundMe criada por um colega sindicalizado diz. “Por favor, saibam que esta tragédia afetou e afetará sua mãe, família, amigos e filhos nos próximos anos.”

Até quarta-feira, a campanha GoFundMe arrecadou mais de US$ 100.000 para os “3 lindos filhos de Edwards para ajudar a cobrir as despesas do funeral, do dia-a-dia e quaisquer outras despesas necessárias para cuidar das crianças”.

TRABALHADOR DA LINHA AÉREA DO ALABAMA SUGADO PARA O MOTOR COM ‘BANG’, AVIÃO CHEGADO DE PASSAGEIROS BALOU VIOLENTAMENTE, DIZ NTSB

Morte de Courtney Edwards da Piedmont Airlines

Uma funcionária da equipe de terra da Piedmont Airlines, Courtney Edwards, foi morta no Aeroporto Regional de Montgomery, no Alabama, em 31 de dezembro de 2022, após ser sugada pelo motor de um avião. (Facebook/WAKA)

O Communication Workers of America Local 3645 disse no início de janeiro que Edwards era um de seus membros.

“Perder Courtney foi uma tragédia terrível e ela deixar para trás três lindos filhos para crescer sem uma mãe é simplesmente desanimador para todos nós”, disse sua presidente, Donielle Prophete, à FOX Business na quarta-feira.

“Estou feliz que a conta GoFundMe esteja sendo adotada por tantas pessoas, incluindo outros funcionários de companhias aéreas!” ela adicionou.

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Richard Honeycutt, vice-presidente do CWA District 3 e presidente do Passenger Service Airline Council da CWA, disse em um comunicado que Edwards “estava longe de sua família trabalhando na véspera de Ano Novo, certificando-se de que os passageiros chegassem onde precisavam estar nas férias.

“Ela representa o que há de melhor em nossos membros do aeroporto CWA, que constantemente fazem sacrifícios para servir ao público que voa”, acrescentou. “Sua memória viverá nos corações e mentes de seus colegas membros da CWA e daqueles mais próximos a ela”.

Um relatório do NTSB esta semana disse que a aeronave envolvida no incidente “tremeu violentamente” e desligou com um “estrondo” quando aconteceu.

Jato visto no Aeroporto Regional de Montgomery, no Alabama, após a morte de um funcionário da equipe de solo

A FAA disse que o incidente ocorreu na rampa do aeroporto perto de um Embraer E170 da American Airlines. (WAKA)

O relatório preliminar afirma que a aeronave tinha uma unidade de energia auxiliar inoperante e que seu capitão sinalizou para que ela fosse conectada à energia terrestre após chegar de Dallas, optando por “deixar os dois motores funcionando durante o período de resfriamento exigido de dois minutos”.

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Quando o capitão estava desligando o motor direito do avião, ele recebeu uma mensagem de que a porta de carga frontal da aeronave havia se aberto e “o primeiro oficial abriu a janela da cabine para informar ao agente da rampa que os motores ainda estavam funcionando”, diz o relatório.

O NTSB descobriu que o capitão então disse aos passageiros para permanecerem sentados até que o sinal do cinto de segurança fosse desligado e disse a seu colega que o motor esquerdo do avião seria desligado após ser conectado à energia de solo.

“Imediatamente depois, ele viu uma luz de alerta acender e o avião tremer violentamente seguido pelo desligamento automático imediato do número 1 [left] motor”, diz o relatório.

A placa do Aeroporto Regional de Montgomery, no Alabama, é vista após a morte de um funcionário da equipe de solo

Todos os voos de entrada e saída foram inicialmente aterrados no Aeroporto Regional de Montgomery, no Alabama, mas as operações foram retomadas cerca de sete horas após o incidente. (WAKA)

O NTSB, citando o vídeo de vigilância, disse que Edwards foi visto “caminhando ao longo da borda dianteira da asa esquerda e diretamente na frente do motor número um” antes de ser “subseqüentemente puxado para fora de seus pés e colocado no motor operacional”.

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O relatório disse que pouco antes da chegada do avião, os agentes da rampa realizaram duas instruções de segurança “para reiterar que os motores permaneceriam funcionando até que a energia terrestre fosse conectada”.

Um dos agentes da rampa relatou ter ouvido um “estrondo” quando o motor desligou, disse o NTSB.

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