Mercedes-Benz está ganhando muito dinheiro agora

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foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz diz que está indo muito bem apesar tudo acontecendo no mundo, a Rússia está enviando menos gás para a Europa por causa tudo indo, e A NHTSA está investigando quase 2 milhões de veículos das Três Grandes. Tudo isso e muito mais em O Turno da Manhã para quarta-feira, 27 de julho de 2022.

1ª marcha: Mercedes está indo muito, muito, muito bem

A Mercedes-Benz diz que espera um aumento significativo de receita e ganhos ligeiramente maiores em 2022, apesar do mundo quase acabar diariamente. Tudo tem a ver com os preços dos veículos mais altos do que nunca e o mix de modelos da empresa.

A MB disse que está elevando sua perspectiva após um salto de 8 por cento nos lucros ajustados no segundo trimestre, para US$ 4,97 bilhões. A empresa havia dito anteriormente que esperava apenas receitas um pouco mais altas este ano e lucros no mesmo nível de 2021.

A Mercedes também diz que reduziu seu consumo de gás em 10% na Europa, mantendo as operações completas. A partir de Notícias automotivas:

A empresa disse que poderia reduzir seu consumo de gás na Alemanha em 50 por cento se o agrupamento regional ocorresse. A empresa disse que encontrou uma maneira de operar a oficina de pintura em sua fábrica de Sindelfingen sem gás em caso de emergência. A fábrica constrói os modelos elétricos de ponta EQS, Classe S e Maybach.

O agravamento do clima econômico que pesa sobre os consumidores está se combinando com as lutas contínuas para adquirir semicondutores suficientes para as montadoras. Os bloqueios pandêmicos em andamento na China, impedindo as pessoas de comprar carros, são outra ameaça.

Mesmo assim, a Mercedes previu uma demanda saudável por seus modelos durante o segundo semestre, com sólidas carteiras de pedidos indicando que a demanda continua superando os carros disponíveis.

A empresa também está trabalhando diretamente com vários fabricantes de microchips para garantir que os chips continuem fluindo pelo resto do ano.

2ª marcha: a Rússia está cortando o fluxo de gás para a Europa

A Rússia está entregando menos gás para a Europa como parte de novas escaladas no impasse energético entre Moscou e a União Europeia. Vai tornar muito mais difícil e caro para a UE encher o armazenamento antes da temporada de aquecimento no inverno.

Aparentemente, a capacidade do gasoduto Nord Stream 1, a principal rota de entrega de gás russo para a Europa, foi reduzida para um quinto de sua capacidade total. É responsável por cerca de um terço de todo o gás russo exportado para a Europa. A queda ocorreu apenas uma semana depois que o pipeline foi reiniciado após uma pausa programada para manutenção de 10 dias. A partir de Reuters:

Na terça-feira, os países da UE aprovaram um plano de emergência enfraquecido para conter a demanda por gás depois de fechar acordos para limitar os cortes para alguns países, esperando que o consumo menor alivie o impacto no caso de Moscou interromper completamente o fornecimento.

O plano destaca os temores de que os países não consigam cumprir as metas de reabastecer o armazenamento e manter seus cidadãos aquecidos durante os meses de inverno e que o frágil crescimento econômico da Europa possa sofrer outro golpe se o gás tiver que ser racionado.

Analistas do Royal Bank of Canada disseram que o plano pode ajudar a Europa a passar pelo inverno, desde que os fluxos de gás da Rússia estejam em 20-50% da capacidade, mas alertaram contra a “complacência no mercado, os políticos europeus já resolveram a questão da dependência russa do gás”.

Enquanto Moscou culpou vários problemas técnicos pelos cortes no fornecimento, Bruxelas acusou a Rússia de usar a energia como arma para chantagear o bloco e retaliar as sanções ocidentais por sua invasão da Ucrânia.

O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse que a Gazprom está fornecendo o máximo de gás possível para a Europa, acrescentando que problemas técnicos com equipamentos causados ​​por sanções a impedem de exportar mais.

Agora, os países da Europa estão lutando para compensar a diferença na energia perdida. A Alemanha, o maior importador de gás russo, pode usar energia nuclear para evitar a falta de eletricidade. O país está agora na Fase 2 de um plano de emergência de gás de três etapas. A fase final começaria quando o racionamento de gás não puder ser evitado.

3ª marcha: alguns milhões de carros Detroit e três estão sendo investigados

Os reguladores de segurança dos EUA abriu cinco investigações separadas sobre a segurança de cerca de 1,9 milhão de veículos fabricados pela Ford, General Motors e Stellantis, de acordo com a Automotive News. A maior sonda abrange cerca de 1,3 milhão de Jeep Cherokees fabricados entre 2014 e 2020. A água pode vazar para dentro dos veículos e fazer com que o freio de estacionamento eletrônico acione e pare os carros em movimento. Até agora, a NHTSA recebeu 80 reclamações.

A agência também está analisando o Dodge Journeys 2016, Jeep Compasses e Jeep Patriots depois de receber 127 reclamações alegando falhas no sensor de virabrequim ou árvore de cames que estão causando a parada dos motores durante a condução. A partir de Notícias automotivas:

A FCA US, agora Stellantis, fez o recall de alguns veículos Journey, Compass e Patriot fabricados entre 9 de maio e 15 de julho de 2016, para o problema em dezembro de 2016. A NHTSA disse que veículos semelhantes aos identificados no recall, mas não incluídos em seu escopo, também pode apresentar o suposto defeito. A agência abriu uma consulta de recall em mais de 289.000 veículos para avaliação adicional e para determinar se mais veículos devem ser recolhidos.

A agência também está investigando os veículos híbridos plug-in da Chrysler Pacifica do modelo 2019-21 anos depois de receber 40 reclamações alegando um possível mau funcionamento da transmissão que pode causar uma parada ou perda de força motriz. A maioria dos supostos incidentes ocorreu em velocidades superiores a 25 mph e exigiu que o veículo fosse rebocado, de acordo com a NHTSA. A sonda de segurança abrange cerca de 21.348 veículos.

Além disso, a agência está lançando uma investigação sobre o Ford Bronco 2021. Você pode ler mais sobre isso aqui. A NHTSA também investigará os Cadillac XT5s, XT6s e GMC Acadias 2020-2021 depois de aprender sobre os problemas da câmera retrovisora.

De acordo com as reclamações, as telas das câmeras traseiras são pretas ou às vezes mostram um triângulo vermelho e um círculo com uma linha atravessada. A investigação abrange cerca de 190.151 veículos.

Esta questão tem até agorad a um acidente relatado e 11 reclamações à agência.

4ª marcha: UAW Embezzler fica 57 meses na prisão

Um ex-funcionário da United Auto Workers foi condenado a 57 meses de prisão por desviar mais de US$ 2 milhões do sindicato.

Timothy Edmunds se declarou culpado em março de peculato e lavagem de dinheiro enquanto atuava como secretário financeiro e tesoureiro do UAW Local 412. O homem de 54 anos trabalhou no sindicato de 2011 a 2020. Do The Detroit News:

Edmunds de Madison Heights é o 17º réu condenado em um ataque de anos contra a corrupção na indústria automobilística e um dos sindicatos mais influentes do país. Ele foi o responsável pela gestão e aplicação do dinheiro da Local 412, que representa cerca de 2.600 trabalhadores.

Os investigadores descobriram que Edmunds usava cartões de débito do sindicato para compras pessoais, descontava cheques do sindicato em contas pessoais e criava extratos bancários falsos para ocultar seu roubo sistemático.

Edmunds recebeu US$ 2,1 milhões da organização entre 2015-21, e promotores federais disseram que as evidências mostram que ele usou o dinheiro para jogos de azar, cocaína, carros e armas de fogo. Entre 2018 e 2020, Edmunds gastou US$ 30.000 em um cartão de débito sindicalizado apenas no Greektown Casino.

Os 57 meses (quase cinco anos) sentença não é a única penalidade que Edmunds enfrentará. Ele também terá que pagar US$ 1.963.740 em restituição ao Local 412, além de uma multa de US$ 1 milhão.

Esta é a primeira acusação criminal apresentada desde que um órgão de vigilância da corrupção nomeado pelo tribunal foi instalado para supervisionar as reformas no UAW.

5ª marcha: uma greve está fazendo a Lufthansa cancelar mais de 1.000 voos

A Lufthansa teve que cancelar quase todos os seus voos de dois de seus aeroportos centrais, pois a equipe de terra fez uma paralisação. É um problema que está apenas piorando as interrupções de voos, à medida que as transportadoras de todo o mundo tentam lidar com o aumento das demandas de combate.

A empresa alemã diz que 678 voos foram enlatados do Aeroporto de Frankfurt. Isso está no topo de 345 em seu hub de Munique que foram cancelados na quarta-feira. Ao todo, afetará cerca de 134.000 passageiros e atrasos adicionais e os cancelamentos podem estar chegando quinta e sexta-feira. A partir de Jornal de Wall Street:

A equipe de terra da companhia aérea está em greve até as 6h locais desta quinta-feira por causa de uma disputa salarial. O sindicato alemão Verdi está pressionando por salários mais altos para cerca de 20.000 trabalhadores, pedindo um aumento salarial de 9,5% – ou um mínimo de 350 euros, cerca de US$ 355, por mês – para compensar o aumento da inflação e compensar as cargas de trabalho mais altas à medida que a indústria luta com escassez de pessoal.

“A situação nos aeroportos está aumentando”, disse Christine Behle, vice-presidente do Verdi. “Elas [workers] precisam urgentemente de mais dinheiro e de alívio — para si e para os passageiros. A oferta do empregador não é suficiente.”

A Lufthansa ofereceu aumentos salariais básicos de € 150 por mês a partir de julho e mais € 100 a partir do início do próximo ano. Também está oferecendo um aumento do salário mínimo a partir de outubro e um aumento de 2% na remuneração no próximo ano, desde que o faturamento da empresa seja positivo. No total, disse a companhia aérea, sua oferta representa um aumento de 14,8% para trabalhadores com salários mais baixos, reduzindo para um aumento de 5,9% para trabalhadores com salários mais altos.

As greves são as mais recentes de uma série em todo o setor de aviação – e em toda a Europa de forma mais ampla – que levaram a grandes atrasos e cancelamentos de viagens. O aeroporto Charles de Gaulle de Paris tem lutado com repetidas greves de trabalhadores nos últimos meses, enquanto os trabalhadores pressionam por melhores salários, enquanto companhias aéreas como a Ryanair Holdings PLC – a maior companhia aérea da Europa em número de passageiros – e a rival easyJet PLC foram atingidas por paralisações da tripulação de cabine. .

Pessoal, é um mau momento para voar, não importa como você olhe para isso. No entanto, é uma época muito pior para ser um funcionário de uma companhia aérea, então não os culpo pelo que estão fazendo.

Reverso: Jato!

Neste dia, em 1949, o primeiro avião a jato do mundo, o britânico De Havilland Comet, fez seu primeiro voo de teste na Inglaterra. Se eu tiver que dizer por que isso é incrivelmente importante, não sei por que você está lendo este site. A partir de History.com:

O Comet foi a criação do designer de aeronaves inglês e pioneiro da aviação Sir Geoffrey de Havilland (1882-1965). De Havilland começou projetando motocicletas e ônibus, mas depois de ver Wilbur Wright demonstrar um avião em 1908, ele decidiu construir um próprio. Os irmãos Wright fizeram seu famoso primeiro voo em Kitty Hawk, Carolina do Norte, em 1903. De Havilland projetou e pilotou com sucesso seu primeiro avião em 1910 e passou a trabalhar para fabricantes de aviões ingleses antes de iniciar sua própria empresa em 1920. De Havilland Aircraft A empresa tornou-se líder no setor de aviação, conhecida por desenvolver motores mais leves e aviões mais rápidos e aerodinâmicos.

Organizado!

Neutro: Suh cara?

O calor onda sobre a Costa Leste finalmente quebrou, e as vibrações são imaculadas. Vá lá fora, veja seus amigos, e tenha uma linda quarta-feira.

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