O que a forte liquidação da FedEx nos diz sobre para onde a economia está indo : NPR

O preço das ações da FedEx despencou depois que alertou os investidores que seu desempenho foi prejudicado no último trimestre.

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O preço das ações da FedEx despencou depois que alertou os investidores que seu desempenho foi prejudicado no último trimestre.

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Em uma economia desafiadora, a FedEx não está entregando, e isso tem preocupado Wall Street.

No trimestre passado, ela processou menos pacotes por causa de “condições econômicas enfraquecidas”, e o lucro operacional da FedEx Express caiu 69%, segundo o último relatório de ganhos da FedEx, divulgado na quinta-feira.

As despesas em sua transportadora terrestre aumentaram e agora a empresa planeja aumentar suas tarifas em cerca de 7%, em média.

A notícia vem na esteira de um aviso surpresa na semana passada de que a empresa vem tendo dificuldades. Após esse anúncio, o preço das ações da FedEx caiu mais de 20%, e alguns de seus rivais, incluindo UPS e XPO Logistics, também perderam terreno.

A economia global – o “macro clima” – é a culpada pela crise chocante da empresa, disse o CEO Raj Subramaniam a Jim Cramer, da CNBC, na semana passada. Cramer perguntou ao executivo se ele espera que o mundo afunde em uma recessão econômica.

“Acho que sim”, respondeu Subramaniam.

Na quinta-feira, a FedEx delineou passos significativos para voltar aos trilhos.

A empresa vai tirar algumas de suas aeronaves de serviço e reduzir a entrega no domingo. Além disso, pretende fechar quase 100 locais de varejo e, como muitas empresas no momento, planeja pausar as contratações até que a incerteza econômica em todo o mundo esclareça.

Além das entregas rápidas: o mundo vê a FedEx como um indicador econômico

Como Wall Street vê a FedEx como um indicador, uma atualização inesperada sobre o desempenho da empresa abalou os investidores. O preço de suas ações caiu mais de 20%.

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Como Wall Street vê a FedEx como um indicador, uma atualização inesperada sobre o desempenho da empresa abalou os investidores. O preço de suas ações caiu mais de 20%.

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O que incomodou os investidores é que a FedEx é vista como uma referência.

“Somos um reflexo dos negócios de todos”, disse Subramaniam.

Nesse aviso na semana passada, que veio na forma de uma atualização de negócios, a FedEx retirou sua previsão de lucros. É incapaz de projetar quanto dinheiro entrará porque está em “um ambiente operacional volátil contínuo”.

A FedEx também diz que enfrenta “desafios de serviço” na Europa, onde parece provável uma recessão, e “fraqueza macroeconômica” na Ásia, que também continua lutando contra os rígidos bloqueios da COVID.

Devido ao seu tamanho e ao fato de que seus negócios lidam com movimentação de mercadorias, a FedEx “pode ​​nos dizer com muita clareza o que está acontecendo com movimentações de estoque e atividades comerciais em geral”, disse J. Bruce Chan, que cobre empresas de transporte e logística da Stifel.

Embora forneça uma boa leitura para duas partes-chave da economia, também serve como um indicador confiável do que pode estar por vir. Os lucros da FedEx se contraíram de maneira semelhante durante as três últimas recessões – em 2020, 2009 e 2001, de acordo com analistas do Barclays.

A FedEx, que opera em mais de 200 países, diz que recentemente teve problemas para enfrentar os desafios econômicos na Europa e na Ásia.

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A FedEx, que opera em mais de 200 países, diz que recentemente teve problemas para enfrentar os desafios econômicos na Europa e na Ásia.

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Hoje, a FedEx tem uma presença global gigantesca. Ela opera em mais de 200 países e os meio milhão de funcionários da empresa com sede em Memphis processam mais de 15 milhões de remessas todos os dias.

Durante a pandemia, quando os compradores domiciliares encomendavam livros, eletrônicos e móveis, o volume de remessas aumentou e o preço das ações da FedEx também.

Mas, à medida que os Estados Unidos e muitos outros países relaxaram seus protocolos COVID, as pessoas passaram a gastar mais em serviços, não em bens. O resultado: a FedEx e seus concorrentes estão lidando com menos remessas.

“Eles não estão entrando em colapso, mas estão em declínio”, disse Amit Mehrotra, analista do Deutsche Bank, acrescentando que o banco precisa lidar com a atual desaceleração com “uma gestão de custos muito, muito boa”.

“É aí que achamos que a FedEx falhou dramaticamente”, disse Mehrotra.

Como outros analistas de Wall Street que acompanham a empresa, Mehrotra diz que o desempenho da FedEx pode nos dizer muito sobre o estado da economia global, mas a empresa não pode atribuir todos os seus problemas apenas a isso.

“Esta foi muito mais uma história específica da empresa… do que qualquer coisa que possa ser explicada por uma desaceleração macroeconômica”, disse ele.

Decidir se o culpado é realmente a economia, a empresa ou ambos

A FedEx está no meio de uma transição crítica. Subramaniam tornou-se CEO há cerca de quatro meses, sucedendo Fred Smith, que fundou a empresa em 1971.

Depois que o analista Ken Hoexter, que cobre a FedEx para o Bank of America, revisou a atualização de negócios da semana passada, ele se perguntou quanto da situação da empresa pode ser atribuída ao fato de seus atuais executivos estabelecerem metas irreais.

“Acho que o que você tinha aqui era uma configuração que era inatingível desde o início”, disse ele.

As coisas podem ter piorado economicamente, “mas problemas específicos da FedEx surgiram sobre eles”, acrescentou.

O preço das ações da FedEx caiu mais de 20% na semana passada, provocando uma venda mais ampla em Wall Street.

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O preço das ações da FedEx caiu mais de 20% na semana passada, provocando uma venda mais ampla em Wall Street.

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Então, a venda foi justificada?

De acordo com Chan da Stifel, há muito para alarmar os investidores e todos os outros.

“Neste momento, há muito debate sobre a direção da economia global”, disse ele.

Ao errar tanto o alvo nos ganhos e fornecer uma perspectiva tão incerta sobre o futuro, a FedEx “deu às pessoas que talvez estivessem andando no muro o que elas precisavam em termos de cautela”, disse Chan.

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