Tesla faz recall de quase 1,1 milhão de veículos nos EUA para atualizar software de inversão de janelas

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WASHINGTON, 22 de setembro (Reuters) – A Tesla (TSLA.O) está fazendo o recall de quase 1,1 milhão de veículos dos Estados Unidos porque o sistema de inversão automática dos vidros pode não reagir corretamente após detectar uma obstrução, aumentando o risco de ferimentos.

O fabricante de veículos elétricos disse à National Highway Traffic SafetyAdministration (NHTSA) que realizaria uma atualização de software pelo ar do sistema de reversão automática dos vidros. O recall abrange alguns veículos Modelo 3 2017-2022, Modelo Y 2020-2021 e Modelo S e Modelo X 2021-2022.

A Tesla disse que não estava ciente de nenhuma reclamação de garantia, relatórios de campo, acidentes, lesões ou mortes relacionadas ao recall.

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A NHTSA disse que uma janela de fechamento sem o sistema de reversão automático adequado pode exercer força excessiva ao beliscar um motorista ou passageiro antes de retrair, aumentando o risco de ferimentos.

A NHTSA disse que os veículos não cumpriram os requisitos de um padrão federal de segurança para veículos motorizados sobre vidros elétricos.

A Tesla disse que, durante o teste do produto em agosto, os funcionários identificaram o desempenho do sistema de reversão automática da janela que tinha “variações maiores do que o esperado em resposta à detecção de pinçamento”.

Após extensos testes adicionais, a Tesla determinou que o desempenho de detecção e retração dos veículos nos resultados do teste não atendeu aos requisitos dos sistemas de reversão automática.

A Tesla disse que, a partir de 13 de setembro, os veículos em produção e em pré-entrega receberam uma atualização de software que define a operação de janelas operadas por energia de acordo com os requisitos.

A atualização de software “melhora a calibração do comportamento do sistema de reversão automática da janela do veículo”, disse Tesla.

As ações da Tesla caíram 3,5% nas negociações da tarde de quinta-feira.

O presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, criticou na quinta-feira a descrição do callback como um recall.

“A terminologia está desatualizada e imprecisa. Esta é uma pequena atualização de software over-the-air. Até onde sabemos, não houve feridos”, disse ele.

Tanto a NHTSA quanto a Tesla em documentos divulgados na quinta-feira se referiram à campanha como um recall.

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Reportagem de David Shepardson; Edição por Mark Potter e Mark Porter

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